Príprava paliva v motore je proces, ktorý zabezpečuje správne zmiešanie paliva a vzduchu na dosiahnutie efektívneho spaľovania. Tento proces je kľúčový pre správny chod motora, výkon, spotrebu paliva a emisie. Rôzne typy motorov (zá Viac...
Príprava paliva v motore je proces, ktorý zabezpečuje správne zmiešanie paliva a vzduchu na dosiahnutie efektívneho spaľovania. Tento proces je kľúčový pre správny chod motora, výkon, spotrebu paliva a emisie. Rôzne typy motorov (zážihové, vznetové) a palivové systémy (karburátorové, vstrekovacie) majú rôzne metódy prípravy paliva.
Systémy prípravy paliva
Karburátorový systém:
Používa sa najmä v starších benzínových motoroch.
Zmiešava vzduch a palivo v karburátore pred vstupom do spaľovacej komory.
Výhody:
Jednoduchšia konštrukcia.
Nevýhody:
Nižšia presnosť dávkovania paliva, vyššia spotreba a emisie.
Systém vstrekovania paliva:
Moderné motory používajú elektronicky riadené vstrekovanie.
Typy vstrekovania:
MPI (Multi-Point Injection): Vstrekovanie paliva priamo pred každý valec.
TBI (Throttle Body Injection): Vstrekovanie do sacieho potrubia.
GDI (Gasoline Direct Injection): Vstrekovanie priamo do spaľovacej komory.
Výhody:
Presné dávkovanie paliva, lepší výkon a nižšia spotreba.
Nevýhody:
Zložitejšia konštrukcia, vyššie náklady na opravu.
Vstrekovanie vo vznetových motoroch (dieselové motory):
Dieselové motory využívajú vysokotlakové vstrekovanie paliva (Common Rail alebo vstrekovacie čerpadlá).
Palivo sa vstrekuje priamo do spaľovacej komory, kde sa zapáli kompresným teplom.