Zotrvačník – Stabilný prenos výkonu a plynulý chod motora
Zotrvačník je masívny rotačný diel umiestnený medzi motorom a spojkou, ktorého hlavnou úlohou je vyrovnávať nerovnomerný chod motora a zabezpečiť plynulý prenos krútiaceho mo Viac...
Zotrvačník – Stabilný prenos výkonu a plynulý chod motora
Zotrvačník je masívny rotačný diel umiestnený medzi motorom a spojkou, ktorého hlavnou úlohou je vyrovnávať nerovnomerný chod motora a zabezpečiť plynulý prenos krútiaceho momentu do prevodovky. Okrem toho slúži aj ako montážna plocha pre spojkový kotúč a prítlačný tanier.
Na www.mazeto.sk nájdete široký výber zotrvačníkov – klasických pevnostných aj moderných dvojhmotových (DMF), vhodných pre väčšinu značiek a modelov vozidiel.
Funkcia zotrvačníka
-
Stabilizuje chod motora a pomáha udržiavať jeho otáčky
-
Prenáša krútiaci moment z motora na spojku
-
Znižuje vibrácie a nárazy v pohonnom systéme
-
Umožňuje hladký rozbeh vozidla a pohodlné radenie
Typy zotrvačníkov
-
Pevný zotrvačník – jednoduchší, lacnejší, odolný
-
Dvojhmotový zotrvačník (DMF) – zložený z dvoch častí, tlmí torzné vibrácie, zvyšuje komfort a chráni prevodovku
Príznaky poškodeného zotrvačníka
-
klepanie alebo búchanie pri rozjazde
-
vibrácie spojky alebo celého vozidla
-
nepravidelný chod motora na voľnobeh
-
ťažkosti pri radení alebo trhavé rozbiehanie
-
pískanie alebo škrípanie pri stlačení spojkového pedála
Kedy vymeniť zotrvačník
-
pri výmene spojky, najmä ak ide o dvojhmotový typ
-
pri výskyte vyššie uvedených príznakov
-
ak je mechanicky poškodený alebo má nerovnosti na povrchu
-
po 150 000 až 200 000 km (dvojhmotové zotrvačníky)
-
spojkové sady (lamela, tanier, ložisko)
-
vypínacie a spojkové ložiská
-
vodiace púzdra spojky
-
montážne príslušenstvo spojky
-
motorové a prevodové diely
...menej