Zotrvačník – Stabilný prenos výkonu a plynulý chod motora
Zotrvačník je masívny rotačný diel umiestnený medzi motorom a spojkou, ktorého hlavnou úlohou je vyrovnávať nerovnomerný chod motora a zabezpečiť plynulý prenos krútiaceho mo Viac...
Zotrvačník – Stabilný prenos výkonu a plynulý chod motora
Zotrvačník je masívny rotačný diel umiestnený medzi motorom a spojkou, ktorého hlavnou úlohou je vyrovnávať nerovnomerný chod motora a zabezpečiť plynulý prenos krútiaceho momentu do prevodovky. Okrem toho slúži aj ako montážna plocha pre spojkový kotúč a prítlačný tanier.
Na www.mazeto.sk nájdete široký výber zotrvačníkov – klasických pevnostných aj moderných dvojhmotových (DMF), vhodných pre väčšinu značiek a modelov vozidiel.
Funkcia zotrvačníka
Stabilizuje chod motora a pomáha udržiavať jeho otáčky
Prenáša krútiaci moment z motora na spojku
Znižuje vibrácie a nárazy v pohonnom systéme
Umožňuje hladký rozbeh vozidla a pohodlné radenie
Typy zotrvačníkov
Pevný zotrvačník – jednoduchší, lacnejší, odolný
Dvojhmotový zotrvačník (DMF) – zložený z dvoch častí, tlmí torzné vibrácie, zvyšuje komfort a chráni prevodovku
Príznaky poškodeného zotrvačníka
klepanie alebo búchanie pri rozjazde
vibrácie spojky alebo celého vozidla
nepravidelný chod motora na voľnobeh
ťažkosti pri radení alebo trhavé rozbiehanie
pískanie alebo škrípanie pri stlačení spojkového pedála
Kedy vymeniť zotrvačník
pri výmene spojky, najmä ak ide o dvojhmotový typ
pri výskyte vyššie uvedených príznakov
ak je mechanicky poškodený alebo má nerovnosti na povrchu
po 150 000 až 200 000 km (dvojhmotové zotrvačníky)